Grovt rattfylleri vid trafikolycka

Den tilltalade har dömts för grovt rattfylleri efter en bilfärd den 7 februari 2026. Tingsrätten bedömde att körningen hade samband med alkoholpåverkan och att brottet var grovt eftersom färden innebar påtaglig fara för trafiksäkerheten. Påföljden bestämdes till villkorlig dom och 40 dagsböter.

Händelsen och åtalet

Åtalet gällde grovt rattfylleri enligt 4 § 1 stycket och 4 a § trafikbrottslagen. Enligt gärningsbeskrivningen körde den tilltalade personbil efter att ha intagit alkohol i sådan mängd att alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter färden uppgick till 0,53 promille. Det påstods att detta skedde den 7 februari 2026 på Nya Boråsvägen i Svenljunga, Svenljunga kommun. Åklagaren gjorde gällande att brottet skulle bedömas som grovt eftersom körningen innebar påtaglig fara för trafiksäkerheten genom att den tilltalade orsakade en trafikolycka.

Den tilltalade erkände rattfylleri av normalgraden men bestred att brottet skulle bedömas som grovt. Han uppgav att trafikolyckan berodde på väglaget. Han medgav också det enskilda anspråket. I utredningen hördes den tilltalade och ett vittne, och åklagaren åberopade skriftlig bevisning i form av anmälan, trafikmålsanteckningar, fotografier och analysresultat.

Rättens bedömning

Tingsrätten konstaterade att det var utrett att den tilltalade hade framfört personbil alkoholpåverkad och att analysresultatet visade en alkoholkoncentration i blodet på 0,53 promille. Rätten fann också utrett att han, i detta tillstånd, orsakat en bilolycka genom att köra upp på en mittrefug med skylt och därefter köra av vägen.

Rätten prövade därefter om olyckan kunde sägas ha berott på alkoholpåverkan eller om den lika gärna hade kunnat inträffa med en nykter förare. Den tilltalade hade uppgett att snö och vind hade skapat en snödriva som gjorde att han inte uppfattade refugen i tid. Tingsrätten ansåg dock att de åberopade fotografierna inte visade något snölager som dolde refugen eller dess kant mot vägbanan. Av trafikmålsanteckningarna framgick dessutom att vägbanan var våt eller fuktig och att det rådde uppehållsväder. Rätten framhöll även att den tilltalade måste ha kört över en tydligt markerad heldragen linje innan han körde upp på refugen och att han borde ha uppmärksammat den skylt som han körde ner. Mot den bakgrunden fann tingsrätten att trafikolyckan hade haft samband med alkoholpåverkan.

Vid bedömningen av grovheten fäste tingsrätten vikt vid vittnets uppgifter. Vittnet berättade att den tilltalade kom körande i hög hastighet, att bilen tappade greppet och att fordonet fortsatte över vägen, körde ner i ett dike och voltade. Tingsrätten fann att vittnets uppgifter gav stöd för att den tilltalade kört i högre hastighet än den tillåtna och att körningen inneburit en konkret risk för medtrafikanter. Rätten noterade också att körningen ägt rum mitt på dagen inom tättbebyggt område. Sammantaget, och särskilt med hänsyn till den orsakade trafikolyckan, ansågs gärningen utgöra grovt rattfylleri.

Domslut och påföljd

Den tilltalade dömdes för grovt rattfylleri den 7 februari 2026. Påföljden bestämdes till villkorlig dom förenad med 40 dagsböter om 250 kronor, sammanlagt 10 000 kronor.

Han ska också betala skadestånd till försäkringsbolaget med 4 633 kronor, jämte ränta från den 7 februari 2026 till dess betalning sker. Därutöver ska han betala en avgift till brottsofferfonden om 1 000 kronor.

Tingsrätten beslutade även att den tilltalade ska återbetala 5 089 kronor av kostnaderna för försvararen till staten. Staten ska först ersätta försvararen med samma belopp. Han ska dessutom ersätta staten för kostnad för provtagning och/eller analys med 2 600 kronor.