Bussförare döms för trafikbrott och kroppsskada

Den tilltalade döms efter en bussolycka vid en hållplats i Göteborg den 5 april 2025. Tingsrätten fann att han genom vårdslös körning orsakat en kollision med en målsägande, som drabbades av allvarliga skador. Påföljden bestämdes till dagsböter, och den tilltalade ska också betala skadestånd och avgift till brottsofferfonden.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Enligt åtalet körde den tilltalade buss vid hållplatsen Olivedalsgatan i Göteborgs stad den 5 april 2025 och körde på målsäganden när denne gick över spårvägen. Åklagaren gjorde gällande att körningen skedde i hög hastighet, i närheten av en hållplats där mycket folk rörde sig, och att den tilltalade inte saktat ner eller iakttagit tillräcklig försiktighet. Målsäganden uppgavs ha fått en urledsliden axel, sårskada, blånader, dubbelseende, flera frakturer, blödningar, blod i lungsäcken och slitskador på lungorna. Skadorna beskrevs som livshotande.

Åtalspunkt 1 avsåg grov vårdslöshet i trafik enligt 1 § 2 st trafikbrottslagen, med samma händelsedatum, den 5 april 2025 vid hållplatsen Olivedalsgatan i Göteborgs stad. Åtalspunkt 2 avsåg grovt vållande till kroppsskada enligt 3 kap. 8 § 2 st brottsbalken, också den 5 april 2025 vid samma plats. Den tilltalade förnekade brott och invände att han inte kört i hög hastighet, inte brustit i försiktighet och inte varit grovt oaktsam.

Rättens bedömning

Tingsrätten konstaterade att målsäganden den 5 april 2025 ådrog sig de skador som angetts i gärningsbeskrivningen och att skadorna orsakats av en kollision med den buss som den tilltalade framförde. Av utredningen framgick att målsäganden först vårdades på intensivvårdsavdelning och därefter på vårdavdelning, och att skadebilden på bröstkorgen varit livshotande. Rätten fann också att den tilltalade tutade före kollisionen och att han valde att inte bromsa trots att han hade möjlighet att göra det.

När det gällde hur kollisionen gick till bedömde rätten att skadorna och vittnesuppgifterna stödde att bussen träffade målsäganden med höger sida av fronten och att målsäganden slungades iväg en till två meter snett framåt. Tingsrätten avfärdade den tilltalades uppgift om att han endast kolliderat med gångstavar.

Om hastigheten konstaterade rätten att uppgifterna gick isär och att det saknades teknisk utredning som bromsspår eller GPS-uppgifter. Det var därför inte styrkt att bussen kördes i hög hastighet, men rätten ansåg samtidigt att den inte krypkörde när kollisionen skedde. Rätten fann att den tilltalade i väsentlig mån brustit i uppmärksamhet och försiktighet och inte anpassat körningen för att undvika påkörningen. Han ansågs därför vårdslös både enligt bestämmelsen om vårdslöshet i trafik och bestämmelsen om vållande till kroppsskada.

Vid rubriceringen gjorde tingsrätten dock bedömningen att gärningen inte var så graverande att brotten skulle bedömas som grova. Den tilltalade dömdes därför för vårdslöshet i trafik av normalgraden och vållande till kroppsskada av normalgraden. Åtalen om grov vårdslöshet i trafik och grovt vållande till kroppsskada ledde alltså inte till fällande dom i den grova formen.

Domslut och påföljd

Den tilltalade döms för vållande till kroppsskada, den 5 april 2025, och för vårdslöshet i trafik, den 5 april 2025. Påföljden bestämdes till 80 dagsböter om 50 kronor, totalt 4 000 kronor.

Tingsrätten biföll målsägandens skadeståndsanspråk endast delvis. Den tilltalade ska betala 11 153 kronor i skadestånd till målsäganden jämte ränta enligt räntelagen från den 6 januari 2026. Yrkandet om kränkningsersättning avslogs. Den tilltalade ska också betala en avgift till brottsofferfonden på 1 000 kronor. Staten ska stå för kostnaderna för ersättning till försvararen och målsägandebiträdet.

Fakta