Motorcykelförare döms för tre trafikbrott

Den tilltalade döms av tingsrätten för tre olika trafikbrott som samtliga begicks den 21 maj 2026 på E4 i Sundsvall. Domstolen fann att han gjort sig skyldig till brott mot trafikförordningen, hastighetsöverträdelse och olovlig körning. Påföljden bestämdes till 40 dagsböter om 250 kronor, sammanlagt 10 000 kronor, och han ska dessutom betala en avgift till brottsofferfonden.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Enligt åtalet körde den tilltalade motorcykel utan att stanna på polismans tecken. Åklagaren gjorde gällande att detta utgjorde brott mot trafikförordningen enligt 2 kap. 3 § och 14 kap. 3 § 1 p a trafikförordningen. Den tilltalade förnekade gärningen i den delen, men tingsrätten fann att åtalet var styrkt och dömde honom för brottet. Händelsen inträffade den 21 maj 2026.

Åklagaren påstod också att den tilltalade hade kört motorcykeln i 143 km/tim trots att högsta tillåtna hastighet var 110 km/tim. Detta åtal avsåg hastighetsöverträdelse enligt 3 kap. 17 § 4 st och 14 kap. 3 § 1 p b trafikförordningen samt Trafikverkets föreskrifter. Den tilltalade förnekade att han kört i den angivna hastigheten, men tingsrätten ansåg att det var utrett att han gjort sig skyldig till gärningen den 21 maj 2026 och dömde honom även för detta brott.

Den tredje åtalspunkten gällde olovlig körning enligt 3 § 1 st 1 men trafikbrottslagen. Åklagaren gjorde gällande att den tilltalade hade kört tung motorcykel utan behörighet eftersom hans körkort inte gav rätt att köra fordonet. Den tilltalade erkände den gärningen, och tingsrätten fann att åtalet var styrkt. Även denna gärning hade begåtts den 21 maj 2026.

Rättens bedömning

I frågan om brott mot trafikförordningen byggde tingsrätten sin bedömning på både den tilltalades egna uppgifter och den hörda polisens berättelse. Domstolen ansåg att uppgifterna var samstämmiga i fråga om händelseförloppet, men att den tilltalades invändning om att han inte förstått att det var poliser som signalerade honom att stanna inte friade honom från ansvar. Tingsrätten bedömde att hans egna uppgifter i stället visade att han förstått risken för att det kunde vara poliser och att han därför skulle ha stannat. Åtalet ansågs styrkt och gärningen bedömdes som uppsåtlig.

När det gällde hastighetsöverträdelsen tog domstolen fasta på den tekniska bevisningen och polisens uppgifter om mätningen. Polisen uppgav att mätinstrumentet var kontrollerat enligt rutin och praxis och att den uppmätta genomsnittshastigheten var 143 km/tim. Tingsrätten fann ingen anledning att betvivla riktigheten i mätningen och ansåg att den tilltalades invändningar om felkalibrering och lägre faktisk hastighet var motbevisade. Även denna gärning bedömdes som uppsåtlig.

För olovlig körning var den tilltalades erkännande avgörande. Domstolen konstaterade att erkännandet också stöddes av övrig utredning i målet och fann därför att åtalet var styrkt.

Domslut och påföljd

Tingsrätten dömer den tilltalade för brott mot trafikförordningen, hastighetsöverträdelse och olovlig körning. Påföljden bestämdes till 40 dagsböter. Varje dagsbot sattes till 250 kronor med hänsyn till den tilltalades ekonomiska förhållanden, vilket ger ett totalt bötesbelopp om 10 000 kronor.

Den tilltalade ska också betala 1 000 kronor till brottsofferfonden.